塌陷事故现场。现场网络供图

界面新闻记者 | 赵孟

界面新闻编辑 | 刘海川

成都轨道建设管理有限公司通报，成都成水车保2024年6月21日3时50分，自水障居中铁二局施工的公司工造管爆成都轨道交通13号线小南街站施工基坑外，埋深约2米的因地两根直径分别为1米和0.3米的自来水管自然爆管，致使锦里西路119号附近长约12米的铁施路面塌陷。情况发生后，裂已流动自来水管已由相关产权单位关停，安排影响道路已被封闭，民用现场无人员受伤。现场该事件未对轨道交通建设及运营造成直接影响。成都成水车保

另据界面新闻从成都自来水有限责任公司获悉，自水障居受锦里西路现代城门口地铁施工工地内地基沉降影响，公司工造管爆造成公司300管道（一种管道型号）断裂漏水，因地为确保城市供水安全及道路安全，铁施自来水公司自6月21日4点整到6月22日4点整，对漏水管道实施停水抢修，锦里西路沿线周边用户用水将受影响。

该公司一位工作人也确认，他们收到的信息是，管道爆裂是因地铁施工影响。停水期间，将有流动供水车为居民提供用水服务。

公开信息显示，成都地铁13号线一期工程主要穿越青羊区、锦江区、龙泉驿区等多个区域，大部分车站穿越中心城区，小南街站位于青羊区锦里西路与小南街交叉口西侧，车站上方为锦里西路主干道，车流量较大，不具备明挖法施工条件，为此采用半盖挖工法。

所谓半盖挖工法，是指将位于主干道下方的基坑一分为二，一边土方开挖后加盖钢筋混凝土盖板，供车辆通行，再对另一边进行开挖，形成“一半儿明一半儿盖”的作业面。

2024年5月，成都地铁施工方表示，目前全线21座车站已封顶20座，剩余小南街站正在进行主体结构施工，17座车站机电已进场施工；区间44个已洞通40个，盾构累计掘进完成设计总量的96%，正线铺轨完成42%，车辆段铺轨完成100%，预计今年8月车站将完成封顶。

另据南方日报报道，一名锦里西路周边居民称，自己和家人凌晨4点左右被物业敲门叫醒，让居民们紧急撤离，目前部分居民已住进酒店。

自来水管道通常承受着相当高的压力，以确保水能够顺畅地输送到各个用户。当管道破裂时，这些压力会瞬间释放，形成强大的水柱。爆管后，大量的水会迅速涌出，形成强烈的水流。这些水流不仅会对周围环境造成冲击，还可能冲毁道路、淹没低洼地区，甚至对附近的建筑物造成损害。有报道中提到过水管爆裂后，水柱能喷到2层楼高。